Mierz±d styki 1-3 moze wyjsc nieskonczenie duzy opór.
Post by WIADROposzukuje informacji w jaki sposób sprawdziæ cewkê zap³onow± w Fiat
palio 1.6 16v?
dochodzi do niej wtyczka z 3 kabelkami,
(i podczas krêcenia rozrusznika-bo inaczej nie pali)
po zwarciu 1z2 miernik pokazuje napiêcie rzêdu 3V
oraz 2z3 miernik pokazuje napiêcie rzêdu 3V
po zwarciu 1z3 nic
czy tak powinno byæ?
w ksi±¿ce sprawdzi³em ¿e na wej¶ciu do cewki sprawdzaj±c rezystancjê
kabla 1 z 3 powinno byæ oko³o 0,50-0,61 ohma w temp 23st - ale t±
informacje nie mam pojêcia jak spo¿ytkowaæ?
nie wiem czy to w³a¶nie cewka jest uszkodzona , a mam b.du¿e
podejrzenie ¿e sterownik gazu jest uszkodzony (by³ zalany czesciowo
p³ynem od szyb) i podejrzewam go o mataczenie.. bo te kable ida miedzy
innymi do niego i do centralnego komputera
jak to sprawdziæ nie maj±c podobnej cewki ??
Je¶li masz podejrzenie o mataczenie to zastosuj areszt tymczasowy.
Raczej tam niczego nie zwieraj, bo mo¿e okazaæ siê to ostatnia czynno¶ci±
dla tej cewki.
Je¿eli w ksi±¿ce podali oporno¶æ cewki to masz juz du¿o informacji.
O ile oporno¶æ jest podana w temp. 23 C to przy ni¿szej (w gara¿u)
otrzymasz zani¿one wyniki o kilkana¶cie %.
WeŒ miernik uniwersalny (dok³adny), prze³±cz go na OHM'y (znaczek Omega),
na najni¿szy zakres pomiarowy.
Najpierw z³±cz obie koñcówki miernika i odczytaj oporno¶æ samych przewodów
miernika.
Zazwyczaj nigdy nie pokazuje 0 tylko co¶ tam. To co¶ odejmiesz od pomiaru
na zaciskach 1-3 i otrzymasz wynik.
O ile nie odbiega bardzo od podanego, to OK, jak bêdzie siê ró¿ni³ o 50% i
wiêcej to co¶ nawali³o.
- przerwa w obwodzie i miernik pokazuje maxa
- zwarcie miêdzyzwojowe i wyjdzie trochê mniej,
To trochê zale¿y ile zwojów jest zwartych,
jak du¿o, to uda ci siê pomierzyæ,
jak kilka, to nie, wtedy tylko kontrolna wymiana cewki na inn± pomo¿e.
Ma³a uwaga, przy odejmowaniu koñcówek miernika mo¿e "kopn±æ" lepiej nie
dotykaæ palcami bezpo¶rednio.