<Polsar>
2007-11-08 20:34:41 UTC
..... w wersji 1,2 L - firmowym - dzis rano.
Powiem tak - mu³ okropny. Te 65 KM to jest dok³adnie tyle ¿eby zasilaæ
przedzia³ silnikowy , resztê (czyli od przedniej szyby do koñca auta)
kierowca (wraz z ewentualnymi pasa¿erami) powinni wspomagaæ pchajac lub
ciagn±c (w zale¿no¶ci od kierunku oczekiwañ co do poruszania siê).
Poza designem - który jest naprawdê uroczy - kolejne marne wrazenie to by³o
strasznie twarde fotelisko kierowcy :-)
Jak potem wsiad³em do swej prywatnej Xsarki z welurowymi fotelami - to
od¿y³em. W GP czu³em siê jakbym siedzia³ na krze¶le z oparciem - katastrofa.
Fajne za to jest to ¿e ju¿ w standardzie otrzymuje siê elektrykê szyb,
wspomaganie CITY, klapê tylni± na pilota lub guziczek,
ca³kiem pojemny bagaznik (jak na auto z klasy Opla Corsy oczywiscie).
Kolejnym nieporozumieniem jest niezabudowany przedzia³ silnika - po prostu
wnêki na ko³a po prostu nie ma !
Ko³o oddzielone jest takim fajnie widocznym od strony przedzia³u silikowego
plastikowym os³onkiem - nie do koñca szczelnym - wró¿ê syf i makabriê w
srodku juz po 1000 km w sezonie zimowym.
Generalnie fajnie, ale widaæ oszczêdnosci - jednak sam chyba bym poszuka³
u¿ywanego auta wyzszej klasy ni¿ nowe GP w podobnej wersji jak ta co
widzia³em dzi¶ u kolegi (przypominam - auto firmowe ale nie VAN tylko
normalna 5 dzwiówka).
pzdrw
Pawe³
Powiem tak - mu³ okropny. Te 65 KM to jest dok³adnie tyle ¿eby zasilaæ
przedzia³ silnikowy , resztê (czyli od przedniej szyby do koñca auta)
kierowca (wraz z ewentualnymi pasa¿erami) powinni wspomagaæ pchajac lub
ciagn±c (w zale¿no¶ci od kierunku oczekiwañ co do poruszania siê).
Poza designem - który jest naprawdê uroczy - kolejne marne wrazenie to by³o
strasznie twarde fotelisko kierowcy :-)
Jak potem wsiad³em do swej prywatnej Xsarki z welurowymi fotelami - to
od¿y³em. W GP czu³em siê jakbym siedzia³ na krze¶le z oparciem - katastrofa.
Fajne za to jest to ¿e ju¿ w standardzie otrzymuje siê elektrykê szyb,
wspomaganie CITY, klapê tylni± na pilota lub guziczek,
ca³kiem pojemny bagaznik (jak na auto z klasy Opla Corsy oczywiscie).
Kolejnym nieporozumieniem jest niezabudowany przedzia³ silnika - po prostu
wnêki na ko³a po prostu nie ma !
Ko³o oddzielone jest takim fajnie widocznym od strony przedzia³u silikowego
plastikowym os³onkiem - nie do koñca szczelnym - wró¿ê syf i makabriê w
srodku juz po 1000 km w sezonie zimowym.
Generalnie fajnie, ale widaæ oszczêdnosci - jednak sam chyba bym poszuka³
u¿ywanego auta wyzszej klasy ni¿ nowe GP w podobnej wersji jak ta co
widzia³em dzi¶ u kolegi (przypominam - auto firmowe ale nie VAN tylko
normalna 5 dzwiówka).
pzdrw
Pawe³