Radek
2007-08-09 21:20:40 UTC
Zauwa¿y³em dzisiaj podczas wymiany gum na stabilizatorze, ¿e mam
pêkniêt± obudowê od alternatora.
Tajemnic± nie jest ¿e konstrukcja fiata palio/sieny powoduje i¿
uszkodzeniu ulega alternator. W³a¶nie wróci³em z k³odzka, by³em po nowy
altek. I teraz moje pytanko - ile jeszcze ta obudowa mo¿e wytrzymaæ ?
Pêkniêcie jest spore altek ¶wiszczy dziwnie. W sobotê w nocy startujê w
trasê nad morze, nie chcia³ bym mieæ przykrej niespodzianki.
Auto pracuje dobrze i jeŒdzi dzisiaj zrobi³em nim 300 km nawet + 120 po nowy
alternator
Wymienia³ kto¶ altek w siena/palio 1.4 ? Od spodu widzê ze jest dostêp ale
trzeba by zdj±æ pó³o¶. Od góry z kolei demonta¿ reduktora od gazu i obudowy
filtra. Jak lepiej ?
pêkniêt± obudowê od alternatora.
Tajemnic± nie jest ¿e konstrukcja fiata palio/sieny powoduje i¿
uszkodzeniu ulega alternator. W³a¶nie wróci³em z k³odzka, by³em po nowy
altek. I teraz moje pytanko - ile jeszcze ta obudowa mo¿e wytrzymaæ ?
Pêkniêcie jest spore altek ¶wiszczy dziwnie. W sobotê w nocy startujê w
trasê nad morze, nie chcia³ bym mieæ przykrej niespodzianki.
Auto pracuje dobrze i jeŒdzi dzisiaj zrobi³em nim 300 km nawet + 120 po nowy
alternator
Wymienia³ kto¶ altek w siena/palio 1.4 ? Od spodu widzê ze jest dostêp ale
trzeba by zdj±æ pó³o¶. Od góry z kolei demonta¿ reduktora od gazu i obudowy
filtra. Jak lepiej ?