Jak długo może się nagrzewać BRAVA 1.9 JTD

[Marek Szymański]

Pytanie jak w temacie.
Przy kilkustopniowym mrozie (np. -5st.) wskaźnik pokazuje poprawną
temperaturę silnika po przejechaniu ok. 15km po mieście pomimo przysłoniętej
chłodnicy.
Dzisiaj gdy jest +3st. silnik osiągnął normalną temperaturę po ok. 8km
przejechanych po mieście.
Mam wrażenie, że powinien nagrzewać się szybciej.

Jakie są wasze spostrzeżenia ? Wcześniej miałem octavię z 2litrowym
silnikiem benzynowym, nagrzewała się znacznie szybciej, praktycznie po 2-3km
silnik miał temperaturę jak należy. Tylko, że to był silnik benzynowy, nie
wiem, czy to robi jakąś różnicę, ale pytam, tak na ślepo wymieniać
termostatu to mi się nie chce, bo on parę zł kosztuje niestety.

Pozdrawiam
MS

[Tomek]

Dzisiaj gdy jest +3st. silnik osi±gn±³ normaln± temperaturê po ok. 8km
przejechanych po mie¶cie.
Mam wra¿enie, ¿e powinien nagrzewaæ siê szybciej.

zdecydowanie powinien!
Jak nie jestes pewien za termostat, odpal zimny silnik, niech pochodzi pare
minut i sprawdz reka, czy waz do chlodnicy robi sie cieply. Jesli tak -
termostat nie trzyma.

[Marek Szymański]

Post by Tomek

Post by Marek Szymański
Dzisiaj gdy jest +3st. silnik osiągnął normalną temperaturę po ok. 8km
przejechanych po mieście.
Mam wrażenie, że powinien nagrzewać się szybciej.

zdecydowanie powinien!
Jak nie jestes pewien za termostat, odpal zimny silnik, niech pochodzi
pare minut i sprawdz reka, czy waz do chlodnicy robi sie cieply. Jesli
tak - termostat nie trzyma.

Sprawdziłem.
Ten z lewej strony (do chłodnicy wchodzi na dole) jest zimny, tylko przy
bloku silnika wyraźnie ciepły.
Ten z prawej przy akumulatorze (do chłodnicy wchodzi na górze, tu wydaje mi
się jest termostat) jest wyraźnie cieplejszy po ok. 10 minutach od tego z
lewej, różnica dawała się wyczuć już po ok. 2-3 minutach.

MS

[Tomek]

siê jest termostat) jest wyraŒnie cieplejszy po ok. 10 minutach od tego z
lewej, ró¿nica dawa³a siê wyczuæ ju¿ po ok. 2-3 minutach.

na bank termostat! Rozumiem ze gdy wyczules roznice, silnik jeszcze sie nie
zagrzal...
Tak na marginesie - dzis juz sie nie zaslania chlodnicy kartonikiem, to nie
duzy fiat :)

[Marek Szymański]

Post by Tomek

Post by Marek Szymański
się jest termostat) jest wyraźnie cieplejszy po ok. 10 minutach od tego z
lewej, różnica dawała się wyczuć już po ok. 2-3 minutach.

na bank termostat! Rozumiem ze gdy wyczules roznice, silnik jeszcze sie
nie zagrzal...
Tak na marginesie - dzis juz sie nie zaslania chlodnicy kartonikiem, to
nie duzy fiat :)

Silnik się nie zagrzał pomimo wyczuwalnej różnicy, wskaźnik nie podniósł się
ani trochę.

Chwilę po tym 10 minutowym nagrzewaniu na postoju przejechałem 3,5km po
mieście i nagrzał się do 3 kreski czyli tak w 3/4 normy.

W takim razie www.allegro.pl -> Szukaj-> termostat brava :-)

Co do kartonika to tak na wszelki wypadek było na mrozy, ale i tak nic nie
dawało :-)

Pozdrawiam
MS

[Milo]

Post by Tomek

siê jest termostat) jest wyraŒnie cieplejszy po ok. 10 minutach od tego z
lewej, ró¿nica dawa³a siê wyczuæ ju¿ po ok. 2-3 minutach.

na bank termostat! Rozumiem ze gdy wyczules roznice, silnik jeszcze sie
nie zagrzal...
Tak na marginesie - dzis juz sie nie zaslania chlodnicy kartonikiem, to
nie duzy fiat :)

mysle, ze kolega nie jezdzi³ seicento (900) przy kilkunastopniowych mrozach
w trasie. Kartonik du¿o dawa³..
BTW, nawet w ASO mo¿na by³o kupiæ takie specjalne zaslepki na ch³odnicê do
CC i SC.

pozdr.

[Czarek Daniluk]

Post by Tomek

Post by Marek Szymański
się jest termostat) jest wyraźnie cieplejszy po ok. 10 minutach od tego z
lewej, różnica dawała się wyczuć już po ok. 2-3 minutach.

na bank termostat! Rozumiem ze gdy wyczules roznice, silnik jeszcze sie nie
zagrzal...
Tak na marginesie - dzis juz sie nie zaslania chlodnicy kartonikiem, to nie
duzy fiat :)

A czy miałeś cokolwiek doczynienia z nowymi jednostkami Diesla które
mają wysoką sprawność ??
Każdy taki silnik nawet przy niewielkim mrozie ma problemy z
osiągnięciem temperatury roboczej około 90 stopni, wszystkie HDI którymi
jeździłem to zimą nawet przy niewielkim mrozie nie wychodziły powyżej 70
stopni ... a po włączeniu ogrzewania to można było zapomnieć o jako
takiej temperaturze ;)
W wielu nowoczesnych dieselkach montowane jest webasto żeby je dogrzać ;)

W SC900 problem z grzaniem miewałem tylko przy jakichś -30 ;)
zasłonięcie całkowite chłodnicy i 10 km na trasie i w środku robiło się
gorąco :)

Pozdro !!

PS:
Żeby nie było że jestem przeciw dieslom - myślę o kupnie Multipli JTD :)

[JanuSz]

Post by Marek Szymański
Pytanie jak w temacie.
Przy kilkustopniowym mrozie (np. -5st.) wskaźnik pokazuje poprawną
temperaturę silnika po przejechaniu ok. 15km po mieście pomimo
przysłoniętej chłodnicy.
Dzisiaj gdy jest +3st. silnik osiągnął normalną temperaturę po ok. 8km
przejechanych po mieście.
Mam wrażenie, że powinien nagrzewać się szybciej.
Jakie są wasze spostrzeżenia ? Wcześniej miałem octavię z 2litrowym
silnikiem benzynowym, nagrzewała się znacznie szybciej, praktycznie po
2-3km silnik miał temperaturę jak należy. Tylko, że to był silnik
benzynowy, nie wiem, czy to robi jakąś różnicę, ale pytam, tak na ślepo
wymieniać termostatu to mi się nie chce, bo on parę zł kosztuje niestety.
Pozdrawiam
MS

Mam punto 1,3 Multijet i jest podobnie, jak u Ciebie, no może nagrzewa
się po 5km jazdy na trasie (dobra górka przyspiesza nagrzewanie). W
mieście wcale nie ma ochoty się nagrzać w czasie mrozu (jeżdżę delikatnie).
Wcześniej miałem 1,2 benzynę i nagrzewał się duużo szybciej. Niestety (a
może stety) te silniki za mało palą, aby mocno grzać.

Pozdrawiam

JanuSz

[Marek Szymański]

Post by Marek Szymański
Pytanie jak w temacie.
Przy kilkustopniowym mrozie (np. -5st.) wskaźnik pokazuje poprawną
temperaturę silnika po przejechaniu ok. 15km po mieście pomimo
przysłoniętej chłodnicy.
Dzisiaj gdy jest +3st. silnik osiągnął normalną temperaturę po ok. 8km
przejechanych po mieście.
Mam wrażenie, że powinien nagrzewać się szybciej.
Jakie są wasze spostrzeżenia ? Wcześniej miałem octavię z 2litrowym
silnikiem benzynowym, nagrzewała się znacznie szybciej, praktycznie po
2-3km silnik miał temperaturę jak należy. Tylko, że to był silnik
benzynowy, nie wiem, czy to robi jakąś różnicę, ale pytam, tak na ślepo
wymieniać termostatu to mi się nie chce, bo on parę zł kosztuje niestety.
Pozdrawiam
MS

Mam punto 1,3 Multijet i jest podobnie, jak u Ciebie, no może nagrzewa się
po 5km jazdy na trasie (dobra górka przyspiesza nagrzewanie). W mieście
wcale nie ma ochoty się nagrzać w czasie mrozu (jeżdżę delikatnie).
Wcześniej miałem 1,2 benzynę i nagrzewał się duużo szybciej. Niestety (a
może stety) te silniki za mało palą, aby mocno grzać.

Nic to, zobaczymy. Termostat nowy leży w bagażniku, dzisiaj po południu
wymiana. Napiszę jak będzie :-)

Pozdrawiam

[Marek Szymański]

Post by Marek Szymański
Pytanie jak w temacie.
Przy kilkustopniowym mrozie (np. -5st.) wskaźnik pokazuje poprawną
temperaturę silnika po przejechaniu ok. 15km po mieście pomimo
przysłoniętej chłodnicy.
Dzisiaj gdy jest +3st. silnik osiągnął normalną temperaturę po ok. 8km
przejechanych po mieście.
Mam wrażenie, że powinien nagrzewać się szybciej.
Jakie są wasze spostrzeżenia ? Wcześniej miałem octavię z 2litrowym
silnikiem benzynowym, nagrzewała się znacznie szybciej, praktycznie po
2-3km silnik miał temperaturę jak należy. Tylko, że to był silnik
benzynowy, nie wiem, czy to robi jakąś różnicę, ale pytam, tak na ślepo
wymieniać termostatu to mi się nie chce, bo on parę zł kosztuje niestety.
Pozdrawiam
MS

Mam punto 1,3 Multijet i jest podobnie, jak u Ciebie, no może nagrzewa się
po 5km jazdy na trasie (dobra górka przyspiesza nagrzewanie). W mieście
wcale nie ma ochoty się nagrzać w czasie mrozu (jeżdżę delikatnie).
Wcześniej miałem 1,2 benzynę i nagrzewał się duużo szybciej. Niestety (a
może stety) te silniki za mało palą, aby mocno grzać.

Jednak pomogło, rzeczywiście nie nagrzewa się tak szybko jak benzyna, ale i
tak jest zdecydowanie lepiej.

Pozdrawiam
MS