Post by Marek SalwerowiczWitam,
mam problem z okresowo zapalaj±c± siê kontrolk± abs'u w Marei Weekend 1.8
benzyna rocznik 2000. Kontrolka zapala siê w trakcie jazdy i ga¶nie
dopiero przy ponownym uruchomieniu silnika. W momencie zapalenia siê
kontrolki abs'u zapala siê równie¿ kontrolka hamulców.
W ASO dowiedzia³em siê ¿e mam do wymiany centralkê ABS (koszt ponad 3000
z³ .... ) ale moim zdaniem to raczej problem z którym¶ z czujników.
Obecnie na moj± pro¶bê wymieniono mi prawy przód ale problem pozosta³.
Noszê siê z zamiarem wymiany lewego przodu.
Co o tym s±dzicie?
Pozdrawiam,
Marek
Mam podobny problem z ABSem w Mary¶ce tylko z 97 roku.
Moim zdaniem masz walniêty sterownik ABS. Ale pewno¶æ bêdziesz mia³ po
"rozmowie z nim".
JedŒ gdzie¶ na zczytanie b³êdów i sam ci powie co go boli.
Generalnie w Mary¶kach s± 2 typy sterowników ABS: stary (do 97 roku) i nowy
po 98.
Ró¿ni± siê zarówno wtyczk± elektryczn± jak i typem czujników (stare
analogowe dzia³a³y jak dynamo w rowerze - odczyt napiêcia,
nowe cieñsze cyfrowe zwracaj± sygna³ prostok±tny niezale¿nie od prêdko¶ci
jazdy- odczyt czêstotliwo¶ci.
Jesli oka¿e siê sterownik/pompa ABS, to czasem daje siê go naprawiæ, w moim
starym poszed³ przekaŒnik-wypalony zestyk,
gdybym go wymieni³ (zamieni³ z drugim ma³o-u¿ywanym), pewnie mia³ bym do
dzi¶ sprawny uk³ad.
Kupi³em natomiast na szrocie za 250 z³ now± wersjê pompy ABS nie bed±c
¶wiadom tego ¿e nie nadaje siê
do moich starych czujników. Namordowa³em siê z przerobieniem wtyczki i NIC.
Potem namordowa³em siê z wklejaniem nowych czujników do starych obudów i te¿
NIC.
Obecnie da³em sobie spokój z ABSem jak siê okaza³o. ¿e do nowych czujników
potrzebne s±
magnesiki w piastach kó³ a nie "zêbatki".
Piast na razie wymienia³ nie bêdê, wiêc ca³y interes siê utopi³.
Sumuj±c:
Da siê kupiæ sprawny (?) sterownik pod tytu³em Pompa ABSu na szrocie/Allegro
za 200-300z³.,
tylko wa¿ny jest rocznik (rodzaj wtyku elektrycznego).
Ca³a wymiana jest prosta za wyj±tkiem odpowietrzania hydrauliki, chyba ¿e
kupisz taki sam i uda ci siê
wymieniæ sam± puszkê sterowania, ale to w±tpliwe i nieop³acalne bo zaworki
mog³y siê zawiesiæ.
Jak zorganizujesz sobie tak operacjê, ¿e zrobisz wymianê szybko (60-120
sekund) to i odpowietrzanie bêdzie ³atwe.
Taka operacja na "otwartym sercu". Jak bêdzie ci ciek³o ze zbiorniczka
(pompy ham.) to nie wejdzie powietrze.
Rurki odp³ywowe mo¿na nie dokrêcaæ na jaki¶ czas a¿ wycieknie z nich p³yn i
zaleje puste przestrzenie nowej pompy ABS.
O ile bed± zwrócone otworem do góry (bez fajki) to masz szansê na ³atwe
odpowietrzenie.
Ja jeszcze pompowa³em hamulcem na niedokrêconych rurkach - wypychaj±c z nich
powietrze przez gwint.
W sumie uda³o mi siê tak, ¿e w ko³ach nie by³o potrzeby odpowietrzaæ,
wszystko wysz³o pomp± ABSu.
Odpowiadaj±c na twoje pytanie:
Da siê kupiæ pompê ABSu za 200--300 z³ ze szrotu/Allegro nawet z gwarancj±
rozruchow±.
Da siê te¿ samemu j± wymieniæ w gara¿u.
Oczywi¶cie o ile nawali³a ci pompa/sterownik. Ale tego dowiesz siê po
zczytaniu b³êdów.
Jak masz jakie¶ pytania, wal na priva.
Pzdr.
ici