PuntoII - piszczy na zimnym silniku.

[Lukasz, sq2dyl]

Czołem!

Pacjent: PuntoII FL 1.2 8V (65kkm).

Objawy:
Od jakiegoś czasu przy zimnym silniku słychać delikatne piszczenie. Na
ucho słychać je w komorze silnika po prawej stronie ("od pasażera").
Nie jest ono związane z obrotami silnika, ale częstotliwość wzrasta przy
rozgrzewaniu się silnika i po pewnym czasie zanika całkowicie.
W tym czasie nie ma innych problemów, silnik pracuje równo, ma moc, itp.

Na co zwrócić uwagę? Gdzie szukać?

Pozdrawiam,

[eXOr]

Czo³em!
Pacjent: PuntoII FL 1.2 8V (65kkm).
Od jakiego¶ czasu przy zimnym silniku s³ychaæ delikatne piszczenie. Na
ucho s³ychaæ je w komorze silnika po prawej stronie ("od pasa¿era").
Nie jest ono zwi±zane z obrotami silnika, ale czêstotliwo¶æ wzrasta przy
rozgrzewaniu siê silnika i po pewnym czasie zanika ca³kowicie.
W tym czasie nie ma innych problemów, silnik pracuje równo, ma moc, itp.

Mam podobnie, ale nie zlokalizowalem jeszcze tego.
Mozna postawic na alternator niby albo rolke napinacza, ale cholera dlaczego
to sie nie zdarza zawsze i slychac to tylko przy pewnych obrotach
(najczesciej bieg jalowy).

pzdr,e
http://liveboxtp.ath.cx

[Marcin Kicinski]

Post by eXOr

Post by Lukasz, sq2dyl
Od jakiegoś czasu przy zimnym silniku słychać delikatne piszczenie. Na
ucho słychać je w komorze silnika po prawej stronie ("od pasażera").
Nie jest ono związane z obrotami silnika, ale częstotliwość wzrasta przy
rozgrzewaniu się silnika i po pewnym czasie zanika całkowicie.
W tym czasie nie ma innych problemów, silnik pracuje równo, ma moc, itp.

Mam podobnie, ale nie zlokalizowalem jeszcze tego.
Mozna postawic na alternator niby albo rolke napinacza, ale cholera dlaczego
to sie nie zdarza zawsze i slychac to tylko przy pewnych obrotach
(najczesciej bieg jalowy).

To alternator. Kończy się obudowa. Jeżeli te dźwięki pojawiają się
regularnie każdego ranka to radze odwiedzić elektromechanika, bo może
nie będzie trzeba wymieniać całego alternatora.

Pozdrawiam

[eXOr]

Post by eXOr

Od jakiego¶ czasu przy zimnym silniku s³ychaæ delikatne piszczenie. Na
ucho s³ychaæ je w komorze silnika po prawej stronie ("od pasa¿era").
Nie jest ono zwi±zane z obrotami silnika, ale czêstotliwo¶æ wzrasta przy
rozgrzewaniu siê silnika i po pewnym czasie zanika ca³kowicie.
W tym czasie nie ma innych problemów, silnik pracuje równo, ma moc, itp.

Mam podobnie, ale nie zlokalizowalem jeszcze tego.
Mozna postawic na alternator niby albo rolke napinacza, ale cholera dlaczego
to sie nie zdarza zawsze i slychac to tylko przy pewnych obrotach
(najczesciej bieg jalowy).

To alternator. Koñczy siê obudowa. Je¿eli te dŒwiêki pojawiaj± siê
regularnie ka¿dego ranka to radze odwiedziæ elektromechanika, bo mo¿e
nie bêdzie trzeba wymieniaæ ca³ego alternatora.

Ale to obojetne czy to ranek czy popoludnie, czy jest zimny czy cieply czy w
trasie czy w miescie. Mam wrazenie, ze cos wpada w rezonans i swierszczy
razem z podskakujacym silnikiem. Alternatora tez wykluczyc w sumie nie
mozna, przejechal 110tys prawie. Na rolke bym juz mniej stawial - ma ledwie
15tys - chociaz kto wie...

pzdr,e
http://liveboxtp.ath.cx

[Lukasz, sq2dyl]

Marcin Kicinski wrote:

Hej,

Post by Marcin Kicinski
To alternator. Kończy się obudowa. Jeżeli te dźwięki pojawiają się
regularnie każdego ranka to radze odwiedzić elektromechanika, bo może
nie będzie trzeba wymieniać całego alternatora.

Hmm, u mnie to faktycznie dzieje się praktycznie za każdym razem kiedy
silnik jest zimny. Kolega wymieniał alternator (pękła obudowa) w Punto
II (bez FL), ale u niego to była awaria natychmiastowa. Jechał i nagle
skończył się alternator :)

Co da wcześniejsza wizyta u elektyka?

Pozdrawiam,

[Marcin Kicinski]

Post by Lukasz, sq2dyl
Hmm, u mnie to faktycznie dzieje się praktycznie za każdym razem kiedy
silnik jest zimny. Kolega wymieniał alternator (pękła obudowa) w Punto
II (bez FL), ale u niego to była awaria natychmiastowa. Jechał i nagle
skończył się alternator :)
Co da wcześniejsza wizyta u elektyka?

To, że alternator nie skończy się nagle podczas jazdy :) I że być może
nie będzie trzeba wymienić całego.

Pisałem o alternatorze, bo w moim Punto II były właśnie takie objawy
(piski, a później to już wycie po każdym uruchomieniu zimnego silnika) i
przyczyną była właśnie pęknięta obudowa alternatora, a poczciwy punciak
w ten właśnie sposób dawał mi znać że coś jest nie tak (a mógł się po
prostu rozkraczyć znienacka gdzieś na drodze, daleko od domu ;)).

Pozdrawiam