Post by jacekkilka dni temu pojawily sie problemy z wrzuceniem 1 i 2 biegu przy
uruchomionym, cieplym silniku.
jaka moze byc przyczyna takiej sytuacji ?
Nie znam Bravy, ale usterka wystêpuje przy tzw. "lewych" biegach dr±¿ek po
lewej stronie, potem przód- jedynka, lub ty³ dwójka.
O ile jest to przeniesienie linkowe to pewno co¶ z link± poruszaj±c± po
X-lewo-prawo - wyregulowaæ (regulacja pewnie k/dŒwigni w tunelu).
Je¶li przeniesienie przez "lizak" metalowo-gumowy, to albo co¶ na ¶rubach
³±cz±cych, albo guma siê rozpad³a - kupiæ lizak.
Ma³y fiat mia³ lizak i trochê problemów z nim by³o,
albo ¶ruba siê rozkrêci³a i totalnie rozkalibrowa³a otwór,
albo guma rozpu¶ci³a od kapi±cego ze skrzyni oleju.
W efekcie dr±¿ek nie przekrêca³ dŒwigni w skrzyni na prawo
(skrzynia z ty³u samochodu, u ciebie odwrotnie) i nie wchodzi³y "lewe
biegi".
Generalnie raczej prosta usterka do samodzielnej naprawy.
Oczywi¶cie zak³adam, ¿e to nie skrzynia biegów.
Otwórz klapê silnika, i niech kto¶ ci porusza biegami, popatrz co siê rusza
przy skrzyni.
Jak linki, to znajdŒ miejsce regulacji naci±gu, pewnie k/dr±¿ka w tunelu w
¶rodku kabiny, wyreguluj, ale nie za ostro, ¿eby prawe biegi ci wchodzi³y.
Jak porusza siê wa³ek, to pewno ³±cz±cy wa³ek z dr±¿kiem lizak, znajdŒ go, i
zobacz czemu nie krêci na boki, ¶ruba albo guma.
Jak tylko ¶ruba, to rozkrêæ i sprawdŒ czy nie wyrobiona, ewentualnie
pokombinuj, ¿eby nie by³o za du¿ego luzu (tuleja/inna twarda ¶ruba), bo
zaraz bêdzie to samo.
W przypadku lizaka przydatny jest kana³, albo jaki¶ najazd chocia¿by jednym
bokiem, ale i lewarkiem na p³achcie da siê pokombinowaæ.
Jak wiadomo o co chodzi to prosta robota na dwa kluczyki i ¶rubokrêt.
Pzdr.
ici