Wyciek oleju ze skrzyni biegów

[mcs]

Witam

Sprawa dotyczy fiata uno 1.0.
Leci olej po wałku wybieraka, na wejściu do skrzyni.
Oring wytarł gniazdo i już nie doszczelnia, nawet po wymianie na nowy.
Naprawiał ktoś tą usterkę? Jest na to patent?

pozdrawiam

mcs

[Cyneq]

Post by mcs
Witam
Sprawa dotyczy fiata uno 1.0.
Leci olej po wałku wybieraka, na wejściu do skrzyni.
Oring wytarł gniazdo i już nie doszczelnia, nawet po wymianie na nowy.
Naprawiał ktoś tą usterkę? Jest na to patent?

Nie naprawiałem, ale jakbym miał to zrobić tobym pewnie kombinował nowy
wybierak, chyba że sa simeringi nadwymiarowe i możliwśc szlifowania
wałka :) Robota ta sama, ale gorsza :)

[mcs]

Post by Cyneq

Post by mcs
Sprawa dotyczy fiata uno 1.0.
Leci olej po wałku wybieraka, na wejściu do skrzyni.
Oring wytarł gniazdo i już nie doszczelnia, nawet po wymianie na nowy.

Nie naprawiałem, ale jakbym miał to zrobić tobym pewnie kombinował nowy
wybierak, chyba że sa simeringi nadwymiarowe i możliwśc szlifowania
wałka :) Robota ta sama, ale gorsza :)

Sprawa nie jest taka prosta. Tam jest tylko zwykły oring, który ma
zrobione gniazdo w korpusie skrzyni (fatalny pomysł). Olej leci na styku
guma - skrzynia, a nie guma - wałek.
Tak więc nie nowy wałek wybieraka, a korpus skrzyni jest potrzebny :-(
a tego chciałbym uniknąć

mcs

[Cyneq]

Post by mcs

Post by Cyneq

Post by mcs
Sprawa dotyczy fiata uno 1.0.
Leci olej po wałku wybieraka, na wejściu do skrzyni.
Oring wytarł gniazdo i już nie doszczelnia, nawet po wymianie na nowy.

Nie naprawiałem, ale jakbym miał to zrobić tobym pewnie kombinował
nowy wybierak, chyba że sa simeringi nadwymiarowe i możliwśc
szlifowania wałka :) Robota ta sama, ale gorsza :)

Sprawa nie jest taka prosta. Tam jest tylko zwykły oring, który ma
zrobione gniazdo w korpusie skrzyni (fatalny pomysł). Olej leci na styku
guma - skrzynia, a nie guma - wałek.
Tak więc nie nowy wałek wybieraka, a korpus skrzyni jest potrzebny :-(
a tego chciałbym uniknąć

Może da się znaleśc od czegokolwiek oring odrobine większy zewnętrznie?
Albo zrobić taki na zamówienie?

[mcs]

Post by Cyneq

Post by mcs
Sprawa nie jest taka prosta. Tam jest tylko zwykły oring, który ma
zrobione gniazdo w korpusie skrzyni (fatalny pomysł). Olej leci na
styku guma - skrzynia, a nie guma - wałek.
Tak więc nie nowy wałek wybieraka, a korpus skrzyni jest potrzebny :-(
a tego chciałbym uniknąć

Może da się znaleśc od czegokolwiek oring odrobine większy zewnętrznie?
Albo zrobić taki na zamówienie?

hmmm, może faktycznie trochę większy i bardziej miękki.
bo gniazdo wyrobiło się w "jajo", a nie równomiernie po obwodzie

mcs

[ici]

hmmm, mo¿e faktycznie trochê wiêkszy i bardziej miêkki.
bo gniazdo wyrobi³o siê w "jajo", a nie równomiernie po obwodzie

W maluchu by³ uszczelniacz z filcu, podcieka³ ale jako¶ siê trzyma³.
W sumie trochê zawsze ciecze i nie ma co na si³ê siê uszczelniaæ,
bo przewy¿szy to koszt samochodu.:-)
Raz na pó³ roku mo¿na dolaæ oleju i git.
ici

[mcs]

Post by mcs
hmmm, może faktycznie trochę większy i bardziej miękki.
bo gniazdo wyrobiło się w "jajo", a nie równomiernie po obwodzie

W sumie trochę zawsze ciecze i nie ma co na siłę się uszczelniać,
bo przewyższy to koszt samochodu.:-)

biorąc pod uwagę ilości, które musze uzupełniać, koszt dolewek może
doprowadzić do takiej sytuacji :-(

mcs