CC900 jak sprawdzic komputer?

[Rylen]

Mam klopot z zapalaniem. Jak zapali to jedzie 10. czasami 40km bez
problemu. A teraz wogole nie chce zapalic. Jak wtrysne autostart to
zapali na chwile i koniec. Jak znowu wstrzykne autostart to na moment
zapali. Wymienilem "caly kompletny wtrysk z potencjometrami itd,
wstawilem nowa pompe,swiece dobre nie zalane.Pozostaje chyba tylko
komputer?(wymienilem tez czujnik "sensorMAP", Czujnik ktory znajduje sie
nad kolem z zabkami i nic z tego , dalej nie zapala.
Czy mozna na chwile wstawic komputer z Seiczento?
Do zakladu mam daleko (wies)zreszta chyba trzeba by go holowac z 15km.

CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny.
Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to
sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez
a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie
wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ?

Rylen

[DD]

urzywka 100- 150 zl

Post by Rylen
Mam klopot z zapalaniem. Jak zapali to jedzie 10. czasami 40km bez
problemu. A teraz wogole nie chce zapalic. Jak wtrysne autostart to zapali
na chwile i koniec. Jak znowu wstrzykne autostart to na moment zapali.
Wymienilem "caly kompletny wtrysk z potencjometrami itd, wstawilem nowa
pompe,swiece dobre nie zalane.Pozostaje chyba tylko komputer?(wymienilem
tez czujnik "sensorMAP", Czujnik ktory znajduje sie nad kolem z zabkami i
nic z tego , dalej nie zapala.
Czy mozna na chwile wstawic komputer z Seiczento?
Do zakladu mam daleko (wies)zreszta chyba trzeba by go holowac z 15km.
CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny.
Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to
sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez
a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie
wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ?
Rylen

[Fishman]

Post by Rylen
CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny.
Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna to
sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem tez
a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak nie
wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ?

Reset komputera:
Zdejmij klemę z akumulatora, odczekaj pół godziny. Potem załóż z
powrotem, uruchom silnik z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami (światła,
dmuchawa, radio), bez ruszania gazu. Ma sobie spokojnie pochodzić, aż
załączy się i wyłączy wentylator chłodnicy.
Używany komputer to koszt 100-150zł, ale to niekoniecznie on może być tu
przyczyną. Mógł walnąć jakiś czujnik i bez zabrania do warsztatu sam nic
nie wykombinujesz. Spróbuj jeszcze:
http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=seicento

[Rylen]

Post by Fishman

Post by Rylen
CC900 1995r,z wtryskiem 150000 przejechane, zawsze byl niezawodny.
Juz mi brak pomyslow.Moze rozrzad? Ale czy w warunkach domowych mozna
to sprawdzic ? Z Zukiem sobie radzilem, z Fiatem 125 p tez z Trabantem
tez
a tu poleglem. Przeciez taki komputer to podobno 1500zl kosztuje jak
nie wiecej. a co bedzie jak kupie i okaze sie ze to nie ON ?

Zdejmij klemę z akumulatora, odczekaj pół godziny. Potem załóż z
powrotem, uruchom silnik z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami (światła,
dmuchawa, radio), bez ruszania gazu. Ma sobie spokojnie pochodzić, aż
załączy się i wyłączy wentylator chłodnicy.
Używany komputer to koszt 100-150zł, ale to niekoniecznie on może być tu
przyczyną. Mógł walnąć jakiś czujnik i bez zabrania do warsztatu sam nic
http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=seicento

No tak ale teraz to nie da sie go wcale juz zapalic.
Podam kilka szczegolow: Tak samo mial trudnosci z jazda na gazie.
Kilka lat temu mialem podobna sytuacje,coraz trudniej bylo go odpalic.
W zakladzie wymienili lancuszek (komplet) rozrzadu i natychmiast bylo
dobrze.Od tamtego czasu przejechalem 50000km bardzo go
obciazajac(przewozilem po 300kg)a lancuszek moze byc slabszy niz ten
orginalny. Profilaktycznie "mechanik" ma mi go wymienic po Nowym Roku.
Jesli to nie pomoze to juz tylko komp zostal.
Nie zaluje ze wymienilem komplet ,zespol wtryskimacza z calym osprzetem
i czujnikami,pompe paliwa ,. Bo to w sumie powinno przyczynic sie do
zmniejszenia spalania(wtrysk juz przeciekal)
Dziekuje za sugestie i Zycze wszystkiego najlepszego W Nowym 2008r!

Rylen

[m]

mam nadzieje ze takie cos jak swiece to sprawdzi³es
Podejrzewasz komputer? mozliwe tylko jak zerwie sie przewód masowy na
termostacie lub k alternatora

w±tpie - obstawiam czujnik obrotu wa³u.

Aby to twoje ustrojstwo zapali³o potrzebne sa 2 sygna³y :
- czujnik obrotu wa³u - odpowiada za iskre - leci -standard w 900
tezodpowiada za strza³ z wtryskiwacza
- czujnik temperatury wody - - dawka

zobacz czego nie ma, iskry czy paliwa
jezeli nie ma iskry to :
spr czy nie odcio³ go np alarm immobiliser
spr mase na silnik k alteranatora
wynien czujnik obrotu wa³u

jezeli nie podaje paliwa
1. poodnies z ty³u kanape i spr czy na kostce pompy pojawia siê pr±d
2. jak nie ma pr±du moze alarm, przekaznik wtrysku
jesli pojawia sie pr±d na tych dwóch grubszych a nie podaje paliwa to pompa
do wymiany

[Rylen]

mam nadzieje ze takie cos jak swiece to sprawdziłes

oCZYWISCIE

Podejrzewasz komputer? mozliwe tylko jak zerwie sie przewód masowy na
termostacie lub k alternatora
wątpie - obstawiam czujnik obrotu wału.

Wymienilem

- czujnik obrotu wału - odpowiada za iskre - leci -standard w 900
tezodpowiada za strzał z wtryskiwacza
- czujnik temperatury wody - - dawka

Tego nie rozumiem.Jak mozesaz to rozwin. Jezeli czujnik ma przerwe to
nie odpali?

zobacz czego nie ma, iskry czy paliwa

Jezeli wtrysne autostart to zapala na moment i zaraz gasnie.
Ale czasami po wielu probach udaje sie uruchomic i wtedy pracuje
normalnie, tak mi sie wydaje. Wolne obroty ma OK.
Wiec iskra jest , swiece nie zalane.

spr czy nie odcioł go np alarm immobiliser
spr mase na silnik k alteranatora

Mase "dodatkowo" polaczylem pod sruby silnika.kompai do ogolnej
masy,abym nie mial niespodzianek. Wszystko linka 5mm

wynien czujnik obrotu wału.

Wymienilem!

jezeli nie podaje paliwa
1. poodnies z tyłu kanape i spr czy na kostce pompy pojawia się prąd

Slychac jak po przekreceniu kluczyka pompa przez moment podaje (tak bylo
zawsze-taki harakterystyczny dzwiek

2. jak nie ma prądu moze alarm, przekaznik wtrysku
jesli pojawia sie prąd na tych dwóch grubszych a nie podaje paliwa to pompa
do wymiany

Pompe tez wymienilem .Zreszta jak zapalam to po odlaczeniu wezyka tryska
paliwo.No cisnienia nie sprawdzalem.6 lat temu mialem podobna sytuacje i
byl winny rozrzad. Po wymianie jak reka odjal.
Teraz jest taka sytuacja ze jak "uda sie odpalic to normalnie pracuje
mozna jechac.Ale przyspieszenie ma slabe.Wymienilem czujnik "MapSensor"
Jak zgasze to przewaznie zapali kilka razy, daje sie przejechac 30-40km
ale potem juz nie udaje sie za nic uruchomic.
Jutro ma przyjsc znajomy co sie lepiej zna. Zreszta samemu trudno
sprawdzic czy wtrysk jest prawidlowy. Jakie napiecie powinno byc na
wtryskiwaczu? Moge podlaczyc oscyloskop bo mam.

Rylen