Post by marzenqa i mechaniqPost by RadekTak siê sk³ada ¿e dzisiaj wymiania³em u siebie - prosta robota tylko
trzeba pamietac zeby mieæ tak± jedn± supertajn± uszczelke
wlasnie
chcialem wymienic sam wklad bo doczytalem sie ze nie trzeba wylewac plynu
a ten termostat jest na wezu od chlodnicy
nie wiem jak to zrobic...
Sprawa jest banalnie prosta .
Kup sobie p³yn do ch³odnic z tesko taki na glikolu.
Potrzebujesz przede wszystim USCZELKÊ od s³onki tekiego kó³ka od wa³u, która
na pewno sie podrze podczas zdejmowania.
Ta os³onka to ten wynalazek do którego przykrêcone s± cewki. Ponumeruj sobie
kabelki WN ¿eby ich nie pomieszaæ markerem np: 1,2,3,4.
Cewki odkrêcisz ma³ym imbuskiem. Kluczem nr 10 poodkrêcasz 3 ¶ruby od tej
dziwnej os³onko-trzymaczki cewek.
Potem wystarczy tylko mocniej pierdoln±æ m³otkiem ¿eby to zesz³o. Przygotuj
sobie 2 ma³e opaski uciskowe
bo te fiatowskie to jednorazówki - jaki rozmiar ? przykukaj jakie ¶rednice
s± na nowym termostacie.
Termostat odkrêcasz kluczem nasadowym bocznym numer 13 - bez tego ani rusz .
Po odpinaj z opasek jeszcze
te przewody elektryczne co masz po prawej bo nie podejdziesz kluczem.
A teraz co zrobiæ ¿eby nie wylaæ p³ynu ?
Ja osobi¶cie spieszy³em siê i wymy¶li³em metodê :
"jak nie wylaæ ca³ego p³ynu - tylko trochê"
Najpierw strzykawk± z wyrównawczego wyci±gam co tam jest do butelki.
Pod auto podstawiam wiaderko ¿eby to co sie zleci nie zapaskudzi³o piêknego
podjazdu do gara¿u
bêdzie tego oko³o jaki¶ litr p³ynu. A resztê uzupe³niam p³ynem z tesko 18
pln za 5 litrów - trzyma do -35 stopni.
Potrzebujemy:
p³yn z tesko
uszczelkê
termostat
uszczelkê do termostatu
klucz nr 10 i 13 (najlepiej boczny nasadowy)
ma³y imbusik - (do cewek)
du¿a strzykawka z wê¿ykiem
2 opaski zaciskowe - najlepiej takie na ¶rubkê
wiaderko
no i jeszcze ja potrzebowa³em skrzynki piasta wroc³awskiego
ale w sumie podczas ca³ej wymiany zu¿y³em tylko 4 piwa