Dziwny problem - prosze o pomoc

[Szczepan Majdañski]

fiat uno 1.4 + lpg z 95r.
moze wymienie problemy:
- nierowna praca [drgania widac nawet na kierownicy-pod maska silnik tez sie
niezle rusza]
- falujace obroty na biegu jalowym [raz wolne ze malo nie gasnie i trzeba go
na gazie podtrzymywac raz wysokie jak na ssaniu]


stawiam na sonde labmda lub krokowiec

[Milo]

Post by Szczepan Majdañski
fiat uno 1.4 + lpg z 95r.
- nierowna praca [drgania widac nawet na kierownicy-pod maska silnik tez
sie niezle rusza]
- falujace obroty na biegu jalowym [raz wolne ze malo nie gasnie i trzeba
go na gazie podtrzymywac raz wysokie jak na ssaniu]
stawiam na sonde labmda lub krokowiec

jeslii tam nie ma samoregulatorów luzów zaworów to ja stawiam na regulacjê
zaworów - luzy s± zbyt du¿e.

pozdr.

[Danny]

jeslii tam nie ma samoregulatorów luzów zaworów to ja stawiam na regulację
zaworów - luzy są zbyt duże.

nie ma - "ręcznie" się reguluje płytkami

[ici]

Post by Szczepan Majdañski
- nierowna praca [drgania widac nawet na kierownicy-pod maska silnik tez
sie niezle rusza]
- falujace obroty na biegu jalowym [raz wolne ze malo nie gasnie i trzeba
go na gazie podtrzymywac raz wysokie jak na ssaniu]

Jak drgania, to pewnie nie pracuje cylinder:
- ¶wieca,
- kabel WN,
- brak kompresji:
- pier¶cienie,
- zawór/y.
Zanim zaczniesz rozbieraæ, to sprawdŒ ci¶nienia w cylindrach.
I obroty biorê siê pewnie z cylindra.

Pzdr.
ici

[Fishman]

Post by Szczepan Majdañski
fiat uno 1.4 + lpg z 95r.
- nierowna praca [drgania widac nawet na kierownicy-pod maska silnik tez sie
niezle rusza]
- falujace obroty na biegu jalowym [raz wolne ze malo nie gasnie i trzeba go
na gazie podtrzymywac raz wysokie jak na ssaniu]
stawiam na sonde labmda lub krokowiec

Nie wiem, czy w 1.4 jest tak samo, ale w 1.0 głównymi przyczynami
takiego zachowania jest zazwyczaj albo krokowiec, albo podciśnieniowy
regulator obrotów ("UFO").

Fishman