zasilanie lamp w seicento...

[Jerry]

zmieni³em kostki.. ale to chyba tylko tymczasowe rozwi±zanie - przewody
zesztywnia³e i przypalone.... na dobr± sprawe trzeba by³o minimum mase now±
poci±gn±æ - czy jest jaki¶ powód dla którego nie mo¿na poci±gn±æ masy na
¿arówke bezpo¶rednio z karoserii ?

Ostateczne rozwi±zanie problemu wg mnie wymaga poci±gniêcia osobnego kabla
od akumulatora - oczywi¶cie zabezpieczenie bezpiecznikami - wsadzenia
dodatkowych przekaŒników i u¿ycie instalacji fabrycznej wy³±cznie do
sterowania przekaŒnikami.

Czy istniej± przekaŒniki umo¿liwiaj±ce sterowanie 2 urz±dzeniami (d³ugie /
mijania) czy trzeba zastosowaæ 2 klasyczne przekaŒniki na lampe (czyli w
sumie 4) ¿eby zachowaæ pe³n± niezale¿no¶æ lamp?

Jerry

[m]

CO!!

masa na ¶wiat³ach w seju jest bdb
zarób now± kostkê z przewodami o d³ugo¶ci ok 15 cm i przekroju 1 -1.5 mm2
obetnij stare kable ok 5 cm od koñca - powinny byæ juz ok
polutuj przewody i zaizoluj koszulk± termokurczliw±, zawiñ ta¶m± i zrób
wi±zkê
wymiê ¿arówki na nowe dobrej firmy - bo pewnie w ¿arówkach tez sie wypali³o

koszt max 40 z³

Post by Jerry
zmieni³em kostki.. ale to chyba tylko tymczasowe rozwi±zanie - przewody
zesztywnia³e i przypalone.... na dobr± sprawe trzeba by³o minimum mase
now± poci±gn±æ - czy jest jaki¶ powód dla którego nie mo¿na poci±gn±æ masy
na ¿arówke bezpo¶rednio z karoserii ?
Ostateczne rozwi±zanie problemu wg mnie wymaga poci±gniêcia osobnego kabla
od akumulatora - oczywi¶cie zabezpieczenie bezpiecznikami - wsadzenia
dodatkowych przekaŒników i u¿ycie instalacji fabrycznej wy³±cznie do
sterowania przekaŒnikami.
Czy istniej± przekaŒniki umo¿liwiaj±ce sterowanie 2 urz±dzeniami (d³ugie /
mijania) czy trzeba zastosowaæ 2 klasyczne przekaŒniki na lampe (czyli w
sumie 4) ¿eby zachowaæ pe³n± niezale¿no¶æ lamp?
Jerry

[Jerry]

Post by m
CO!!
masa na ¶wiat³ach w seju jest bdb

To czemu czarny przewód jest wyraŒnie sztywniejszy ni¿ reszta?

tak na miedzi to nawet w czasie stanu wojennego chyba nie oszczêdzali ...

uprzedzaj±c pytanie jakie mam ¿arówki - philips 60/55

Jerry

[Krzysiek_K.]

Post by Jerry
To czemu czarny przewód jest wyraŒnie sztywniejszy ni¿ reszta?

Dlatego ¿e jest grubszy.
W momencie gdy ¶wiec± ¿arniki od ¶wiate³ mijania i drogowych,
a tak siê dzieje gdy poci±gasz prze³±cznik ¶wiate³/kierunkowskazów do
siebie,
czyli chcesz np. mrugn±æ d³ugimi, przewodem masy p³ynie pr±d 2x wiekszy
ni¿ podczas ¶wiecenia ¶wiate³ mijania lub drogowych osobno,
wiêc z za³o¿enia ten przewód musi byæ grubszy od pozosta³ych dwóch.

Mam "w domu" dwa SC, z 99 i 2002r, w ¿adnym przewody przy kostkach
nie s± ani zbyt sztywne, ani tym bardziej przypalone (??)
Piszesz ¿e masz ¿arówki standardowej mocy, w takim razie przyczyn± tego,
¿e przewody s± "przypalone" mo¿e byæ albo to ze kiedy¶ by³y za³o¿one ¿arówki
zbyt du¿ej mocy czyli 100/90W, albo styki w kostkach by³y za¶niedzia³e
lub nie zapewnia³y odpowiedniego styku z ¿arówk±,
po³±czenie w kostce dzia³a³o jak rezystor, wytwarza³o siê nadmierne ciep³o
i przewody uleg³y uszkodzeniu,
je¶li chodzi o przekaŒniki, musisz kupiæ po dwa na lampe,
bo z tych konkretnych typowo samochodowych przekaŒników które móg³ by¶
zastosowaæ w komorze silnika, podwójnych raczej nie znajdziesz,
zastanawiam siê tylko czy jest sens rozdzielania tego na praw± i lew± lampe,
ja zrobi³ bym zasilanie dwóch przekaŒników przez dwa oddzielne bezpieczniki
bezpo¶rednio z aku, sterowanie tych przekaŒników z fabrycznej instalacji
jednej z lamp,
i zasilanie mijania prawej + lewej lampy z jednego PK, i drogowych P+L z
jednego PK,
a fabryczna instalacja drugiej lampy bêdzie niewykorzystana, mniej
kombinowania a efekt ten sam,
zastanawiam siê czy jest sens to wogóle robiæ,
mo¿e ¶wiat³a bêd± ¶wieci³y minimalnie lepiej bo bêd± zasilane bezpo¶rednio z
aku,
odpadnie spadek napiêcia na 3m przewodu, oszczêdzisz styki w prze³±czniku,
ale bior±c pod uwage fakt ¿e w moim SC prze³±cznik pomimo czêstego
w³±czania/wy³±czania ¶wiate³
wytrzyma³ ju¿ 8 lat, mo¿e bardziej bêdzie siê op³aca³o wymieniæ prze³±cznik
zespolony gdy padnie,
ni¿ bawiæ siê z przekaŒnikami, szczególnie ¿e prze³±cznik i tak kiedy¶
padnie, je¶li nie z powodu
przepalenia styków ¶wiate³, to z wyeksploatowania elementów mechanicznych,
wiêc trzeba siê zastanowiæ czy warto,
pzdr,
Krzysiek

[m]

Jak grubszy - pewnie sie wydaje grubszy albo izolator napuch³ od ciep³a