[cc700] regulator napięcia

[Stoout]

Za co odpowiada regulator napięcia?
przy zgaszonym silniku na akumulatorze mam ok 11,5V, przy zapalonym ok
12,3V.
Wydaje mi sie ze to troche za mało. Akumulator jest nowy, ma raptem 4
miesiące. Ponadto sieje mi w instalacji elektrycznej od obrotów, czego nie
moge zwalczyć.
Czy wymiana regulatora napięcia coś da? Czy konieczna jest wymiana całego
alternatora?

[l***@interia.eu]

Post by Stoout
Za co odpowiada regulator napięcia?
przy zgaszonym silniku na akumulatorze mam ok 11,5V, przy zapalonym ok
12,3V.
Wydaje mi sie ze to troche za mało. Akumulator jest nowy, ma raptem 4
miesiące. Ponadto sieje mi w instalacji elektrycznej od obrotów, czego nie
moge zwalczyć.
Czy wymiana regulatora napięcia coś da? Czy konieczna jest wymiana całego
alternatora?
--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
służbowo Berlingo 1,9D '00 & TTI 880 / Hustler

Regulator napięcia nie dopuszcza do powstania napięcia powyżej 15V na
wyjsciu z alternatora na akumulator. Jakby tego nie było przy
większych obrotach silnika napięcie by rosło.
Normalne napięcie ładowania powinno wynosić góra 14,60V

Napięcie przy zgaszonym silniku troche za małe jakby akumulator
rozładowany. (akum bez obciązenia przy zgaszonym silniku powinien mieć
od 12,50V góra 12,80V. Przy obciązeniu nie powinno spaść poniżej 12V
jak spadnie to akum jest rozładowany oczywiście przy rozruchu może
spaść do tego 11V bo rozrusznik bieże te 200A) Nie dopuscić aby spadło
do 10V! bo wtedy zaczyna się zasiarczenie.

Przy zapalonym silniku jest za mała trochę 12,30V powinno byc te
14,60V

Myślę że chyba jest coś z alternatorem albo jego pasek jest za luźny i
nie daje wymaganego napiecia.

Jakby był popsuty regulator to by było raptem 15V na ładowaniu bo on
blokuje większe napięcia. To chyba alternator.

[xymax]

U¿ytkownik napisa³ w wiadomo¶ci


.

Jakby by³ popsuty regulator to by by³o raptem 15V na ³adowaniu bo on
blokuje wiêksze napiêcia. To chyba alternator.

W tych alternatorach regulator napiêcia zintegrowany jest z szczotkami
komplet kiedy¶ kosztowa³ ok 45 z³.
Ale zanim bêdziesz wymienia³ wykrêæ regulator (nie musisz wykrêcaæ ca³ego
alternatora) i zobacz stan szczotek.

--
MS

[Stoout]

Post by l***@interia.eu
Jakby był popsuty regulator to by było raptem 15V na ładowaniu bo on
blokuje większe napięcia. To chyba alternator.
W tych alternatorach regulator napięcia zintegrowany jest z szczotkami
komplet kiedyś kosztował ok 45 zł.
Ale zanim będziesz wymieniał wykręć regulator (nie musisz wykręcać całego
alternatora) i zobacz stan szczotek.

teraz w necie regulator nowy kosztuje ok 25zł.
Spróbuje w wolnej chwili dobrać sie do regulatora, moze gdzies go znajde :)