Discussion:
Fiat Marea Weekend - porady
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Daniel
2009-11-12 07:58:07 UTC
Permalink
Witam,

Na początku się przywitam, czytam grupę od dłuższego czasu, ale teraz
przyszedł czas by prosić Was o pomoc.

Rozglądam się za Fiatem Mareą Weekend, silnik 1.9JTD z okolic 99/2001.
Na co należy zwracać uwagę przy zakupie, jakie są minusy tego auta.
Przewidywany roczny przebieg 15-20k pln (głownie dojazdy do pracy, parę
razy w roku wyjazdy ok 600km). Wiem, że diesle rozgrzewają się wolniej a
krótkie odcinki z tego co wyczytałem nie są zdrowe dla diesli. Zależy mi
na niskim spalaniu i ogólnie niskich kosztach utrzymania auta (na stanie
technicznym i bezpieczeństwie nie mam zamiaru oszczędzać). Co należy po
zakupie auta wymienić (poza rozrządem)?

Pozdrawiam
Daniel
krzysiek82
2009-11-12 09:15:04 UTC
Permalink
Daniel pisze:
Co należy po
Post by Daniel
zakupie auta wymienić (poza rozrządem)?
Pozdrawiam
Daniel
Jak zwykle we fiatach, dokładnie należy obejrzeć karoserię pod kątem
korozji, bo opinie są takie że marysie nie korodują a w rzeczywistości
jest zupełnie inaczej. I nie mówię tu o nadkolach czy drzwiach mówię tu
o podłużnicach. Więc obowiązkowe oglądanie spodu. W cyklu miejskim takie
auto będzie spalało min 7l z tym musisz się liczyć. Jakie odcinki masz
do pracy? Zanim zdecydujesz się na jakiś konkretny egzemplarz jedz z nim
do aso żeby podłączyć pod examiner. Auto z rocznika niemal na pewno
będzie miało spory przebieg w centralce a na liczniku nie koniecznie
więc warto to sprawdzić.
--
krzysiek82
Daniel
2009-11-12 11:06:01 UTC
Permalink
Post by krzysiek82
Jak zwykle we fiatach, dokładnie należy obejrzeć karoserię pod kątem
korozji, bo opinie są takie że marysie nie korodują a w rzeczywistości
jest zupełnie inaczej. I nie mówię tu o nadkolach czy drzwiach mówię tu
o podłużnicach. Więc obowiązkowe oglądanie spodu. W cyklu miejskim takie
auto będzie spalało min 7l z tym musisz się liczyć. Jakie odcinki masz
do pracy? Zanim zdecydujesz się na jakiś konkretny egzemplarz jedz z nim
do aso żeby podłączyć pod examiner. Auto z rocznika niemal na pewno
będzie miało spory przebieg w centralce a na liczniku nie koniecznie
więc warto to sprawdzić.
Oczywiście przed zakupem do aso i sprawdzenie dokładne auta a przy
okazji dowiem się ile na dzień dobry trzeba będzie zainwestować. Z tymi
podłużnicami to częsty problem, czy pojedyncze egzemplarze? Do pracy
różnie, od 3 do 15km w jedną stronę. Zastanawiam się ile będzie spalać
wersja benzynowa 1.6 (co dla tak krótkich tras będzie chyba bardziej
"ekonomiczne").

Pozdrawiam
Daniel
krzysiek82
2009-11-12 11:27:00 UTC
Permalink
Daniel pisze:
Z tymi
Post by Daniel
podłużnicami to częsty problem, czy pojedyncze egzemplarze? Do pracy
różnie, od 3 do 15km w jedną stronę. Zastanawiam się ile będzie spalać
wersja benzynowa 1.6 (co dla tak krótkich tras będzie chyba bardziej
"ekonomiczne").
Trochę krótkie te odcinki więc nie wiem czy warto pchać się w diesla
który w ewentualnych naprawach będzie sporo droższy. Ja widziałem jedno
na bank nie bite auto, u korozja dosyć już zaawansowana była na
podłużnicy na łączeniu ze ścianą grodziową, jednak z tego co czytałem
nie był to odosobniony przypadek. Być może jakiś błąd konstrukcyjny np
woda tam stała i skorodowało. Ciężko powiedzieć, jedno jest pewne należy
zwracać na te elementy szczególną uwagę, jak będzie ok to kupić i we
własnym zakresie zabezpieczyć,żeby uniknąć ewentualnych kłopotów.

Spalanie benzyny powinno oscylować w mieście w granicach 10-11l
--
krzysiek82
Daniel
2009-11-12 11:55:05 UTC
Permalink
Post by krzysiek82
Trochę krótkie te odcinki więc nie wiem czy warto pchać się w diesla
który w ewentualnych naprawach będzie sporo droższy. Ja widziałem jedno
na bank nie bite auto, u korozja dosyć już zaawansowana była na
podłużnicy na łączeniu ze ścianą grodziową, jednak z tego co czytałem
nie był to odosobniony przypadek. Być może jakiś błąd konstrukcyjny np
woda tam stała i skorodowało. Ciężko powiedzieć, jedno jest pewne należy
zwracać na te elementy szczególną uwagę, jak będzie ok to kupić i we
własnym zakresie zabezpieczyć,żeby uniknąć ewentualnych kłopotów.
Zastanawiam również nad różnicami w cenie naprawy, jest aż tak spora?
Przy jtd można obawiać się pompowtryskiwaczy, czy na coś jeszcze zwracać
uwagę?
Z tego co piszesz, po zakupie będzie trzeba go oddać do mądrego
blacharza by zabezpieczył wszystko jak należy. Wyczytałem jeszcze, że
elementy zawieszenia są dość wrażliwe na nasze drogi i to mnie trochę
martwi. Z drugiej strony jakie auto jest w stanie wytrzymać nasze drogi ;-)
Post by krzysiek82
Spalanie benzyny powinno oscylować w mieście w granicach 10-11l
To tak 2-3l za dużo

Pozdrawiam
Daniel
krzysiek82
2009-11-12 12:03:13 UTC
Permalink
Post by Daniel
Zastanawiam również nad różnicami w cenie naprawy, jest aż tak spora?
tak jest spora
Post by Daniel
Przy jtd można obawiać się pompowtryskiwaczy
w jtd nie ma pompowtryskiwaczy jest common rail (wtryski nie padają tak
często jak nie lejesz syfu) można powiedzieć, że są trwałe w porównaniu
z konkurencją.

, czy na coś jeszcze zwracać
Post by Daniel
uwagę?
dwumas, jeśli ktoś nie umiał jeździć lub zrobił np z 200tyś ten element
może wymagać wymiany. koszt dwumas ok 1000zł sprzęgło z 300zł +robocizna.
Post by Daniel
Z tego co piszesz, po zakupie będzie trzeba go oddać do mądrego
blacharza by zabezpieczył wszystko jak należy.
nie koniecznie, jeśli nie będzie jeszcze rudej to kupujesz fluidol
najlepiej kilka puszek i w lato wstrzykujesz do profili zamkniętych.

Wyczytałem jeszcze, że
Post by Daniel
elementy zawieszenia są dość wrażliwe na nasze drogi i to mnie trochę
martwi.
nie jest tak, źle, w punto także podobno zawieszenie jest delikatne a ja
jakoś zrobiłem już ponad 80tyś i nic się nie dzieje. Jeśli ktoś zalicza
każdą wyrwę w jezdni to co innego :)


Z drugiej strony jakie auto jest w stanie wytrzymać nasze drogi ;-)

także zadaje sobie czasami to pytanie :)
Post by Daniel
Post by krzysiek82
Spalanie benzyny powinno oscylować w mieście w granicach 10-11l
To tak 2-3l za dużo
diesel zanim się rozgrzeje z 8-9l wypije tak uśredniając.
--
krzysiek82
Daniel
2009-11-12 12:51:21 UTC
Permalink
Post by krzysiek82
Post by Daniel
Zastanawiam również nad różnicami w cenie naprawy, jest aż tak spora?
tak jest spora
Możesz powiedzieć coś więcej w tym temacie?
Post by krzysiek82
dwumas, jeśli ktoś nie umiał jeździć lub zrobił np z 200tyś ten element
może wymagać wymiany. koszt dwumas ok 1000zł sprzęgło z 300zł +robocizna.
To już grubsza sprawa, więc swoje kosztuje. Auta z tego rocznika, który
mnie interesuje mają ok 160-200kkm, więc na początek trochę roboty
będzie. W ASO powinni powiedzieć co jest nie tak i ewentualnie ile
kosztuje (i dlaczego tak drogo).
Post by krzysiek82
diesel zanim się rozgrzeje z 8-9l wypije tak uśredniając.
Tak, wiem. Ale bardziej mnie w tym wypadku martwi to, że zanim dojadę na
miejsce nie zdąży się rozgrzać. Poza tym w zimę zanim zacznie lecieć
ciepłe powietrze w aucie trochę minie.
Kolega z pracy ma Fiata Stilo na 1.9JTD i sobie go chwali (choć wiadomo,
nowsza konstrukcja).

Pozdrawiam
Daniel
krzysiek82
2009-11-12 13:54:49 UTC
Permalink
Post by Daniel
Możesz powiedzieć coś więcej w tym temacie?
dwumas, pompa wtryskowa, wtryski, turbina to rzeczy trwałe ale nie
wieczne poza tym nie ma ich w silnikach benzynowych. I to jest ta
różnica kosztów
Post by Daniel
To już grubsza sprawa, więc swoje kosztuje. Auta z tego rocznika, który
mnie interesuje mają ok 160-200kkm
tyle mają na liczniku w rzeczywistości zwykle znacznie więcej. Porównaj
sobie przebieg z mobile.de z tymi z aut sprowadzonych do kraju. 99% ma
kręcone liczniki.


W ASO powinni powiedzieć co jest nie tak i ewentualnie ile
Post by Daniel
kosztuje (i dlaczego tak drogo).
w aso sporo wykryją ale zapewne nie wszystko :)
Post by Daniel
Tak, wiem. Ale bardziej mnie w tym wypadku martwi to, że zanim dojadę na
miejsce nie zdąży się rozgrzać.
u mnie się rozgrzewa do 90c w jakieś 10min jazdy.

Poza tym w zimę zanim zacznie lecieć
Post by Daniel
ciepłe powietrze w aucie trochę minie.
mniej więcej po 5 minutach jazdy mam już letnie powietrze nawet w zimie.
Wszystko zależy od tego czy jest sprawny termostat. Cena nowego
oryginalnego ok 200zł ale warto brać oryginał bo zamienniki nie zawsze
się sprawdzają poza tym wymiana upierdliwa jest.
Post by Daniel
Kolega z pracy ma Fiata Stilo na 1.9JTD i sobie go chwali (choć wiadomo,
nowsza konstrukcja).
nowsza nie znaczy trwalsza, ale silnik konstrukcyjnie ten sam.
ja także po punto planuje zakup stilo multivagon 1.9 JTD
--
krzysiek82
wchpikus
2009-11-12 14:44:19 UTC
Permalink
Witam!
Tak naprawde cieple powietrze zaczyna leciec w momecie podniesienie sie
lekko wskazowki...oczywiscie nie zagrzejesz tak szybciej silnika, ale
cieplo bedzie.
Co do spalania, zalezy ile KM ma ta maryska.
U mnie 1.9 115 w miescie zje ok 7, ale w trasie juz o wiele mniej.
Co do rzeczy jakie sie psuja:

termostat
przeplywomierz
turbo...trzeba obaczyc czy nie sika olejem
dwumas i sprzeglo..tutaj jest roznie, ja mam 200 tys i orginalne
sprzeglo i dwumas.Oczywiscie sa juz objawy zuzycia, ale jezdzi.
Jak padnie to wymienie, na razie nie ma potrzeby.

Ogolnie silnik jest ok, oby nie tankowac smieci do baku:)
krzysiek82
2009-11-12 15:04:15 UTC
Permalink
Post by wchpikus
przeplywomierz
tak o tym zapomniałem, czasami pada ale to zwykle jak się dba o wymianę
filtra powietrza nie ma się jednak co go bać, teraz już prawie każde
auto ma przepływkę.

można jeszcze dodać zawór EGR ale z czystym sumieniem można go wywalić i
też będzie dobrze.

więc kupuj kolego auto i pochwal się nowym nabytkiem.
--
krzysiek82
Daniel
2009-11-12 17:23:57 UTC
Permalink
Post by krzysiek82
Post by wchpikus
przeplywomierz
tak o tym zapomniałem, czasami pada ale to zwykle jak się dba o wymianę
filtra powietrza nie ma się jednak co go bać, teraz już prawie każde
auto ma przepływkę.
można jeszcze dodać zawór EGR ale z czystym sumieniem można go wywalić i
też będzie dobrze.
więc kupuj kolego auto i pochwal się nowym nabytkiem.
Dziękuję Panowie za porady. Tragedii nie ma, teraz czas namierzyć autko
co troszkę potrwa. Z tego co jeszcze przeglądałem to autko ma jeszcze
jedną wielką zaletę, pakiet OC/AC/NW nie wynosi 40% wartości auta ;-)

Pozdrawiam
Daniel
maanj
2009-11-16 10:46:31 UTC
Permalink
Post by wchpikus
przeplywomierz
tak o tym zapomnia³em, czasami pada ale to zwykle jak siê dba o wymianê
filtra powietrza nie ma siê jednak co go baæ, teraz ju¿ prawie ka¿de
auto ma przep³ywkê.
mo¿na jeszcze dodaæ zawór EGR ale z czystym sumieniem mo¿na go wywaliæ i
te¿ bêdzie dobrze.
wiêc kupuj kolego auto i pochwal siê nowym nabytkiem.
Dziêkujê Panowie za porady. Tragedii nie ma, teraz czas namierzyæ autko
co troszkê potrwa. Z tego co jeszcze przegl±da³em to autko ma jeszcze
jedn± wielk± zaletê, pakiet OC/AC/NW nie wynosi 40% warto¶ci auta ;-)
Pozdrawiam
Daniel
polecam www.bbtp.pl badΠwww.mcp.pl kompendium wiedzy forum Marei
Loading...